不同品牌汽車的中控系統(tǒng)差異較大。

福特的 SYNC 3 多媒體系統(tǒng)，在林肯領(lǐng)航員上是 9 寸電容觸摸屏，一級頁面主要是導航、收音機和藍牙電話，其余功能在底部平鋪，還保留了空調(diào)、座椅加熱通風等物理按鍵，方便行車操作。

上汽的斑馬智行 2.0 系統(tǒng)，在榮威 MARVEL X 上 19.4 英寸主頁屏幕一半是“AR-driving”，另有音樂、時間和溫度信息顯示，屏幕下方只有兩個物理按鍵，多數(shù)設(shè)置要在多媒體系統(tǒng)內(nèi)完成，地圖能實時路況在線導航，語音識別功能強大。

大眾的 MIB-G Standard Plus 信息娛樂系統(tǒng)，在一汽-大眾探岳上取消了兩邊物理按鈕，只?？拷{駛員的一排觸摸按鍵，也保留了車輛舒適度配置的物理按鍵。

奧迪 SUV 系列中控屏不大，以嵌入式為主，主流屏尺寸不同，Q6、Q7、Q8 還有中控下屏幕。

寶馬 SUV 系列中控屏尺寸有所提升，風格較統(tǒng)一。

奔馳 SUV 中控屏尺寸和風格也各有特點。

長安 UNI-Z 和 BYD 宋 dmi 的中控屏，UNI-Z 尺寸有 14.6 寸和 10.1 寸等，屏幕素質(zhì)不錯，流暢度稍遜于 BYD，語音助手響應稍慢但有車外語音控制，擴展性方面 BYD 有應用市場，UNI-Z 可與部分手機拓展鏈接但適配不太好。

特斯拉的車機系統(tǒng)支持 4G、導航、語音輸入等，有 17 寸超大屏幕，幾乎無物理按鈕。

總之，不同品牌汽車中控系統(tǒng)在屏幕尺寸、功能布局、操作體驗等方面各有千秋，消費者可根據(jù)自身需求選擇。