寶馬 X1 電車與同級別電車相比，優(yōu)勢不少。

首先在價格方面，優(yōu)惠后的寶馬 X1 裸車價能降到 17 萬起步，雖不如部分電車價格低，但寶馬的品牌影響力有一定加分。

外觀上，家族式雙腎型進氣格柵加上鍍鉻裝飾條，兩側大燈連成一體，車身線條流暢，尾部設計簡潔，營造出動感大氣的視覺效果，辨識度高。

內飾上，10.25 寸液晶儀表盤和 10.7 寸中控液晶顯示屏的連屏設計有科技感，支持連續(xù)性語音識別控制，方便駕駛操作。

動力方面，更換寧德時代的 NCM811 電池后，插電混動車型的續(xù)航里程大大提升，純電續(xù)航里程能達 110km，能更好地滿足消費者用車需求。其有三個電動模式選項，自動模式下 90km/h 以下可純電驅動，加速超車時發(fā)動機介入，純電模式行駛質感佳，安靜順滑。傳動系統(tǒng)匹配 6 速手自一體變速箱，百公里油耗約為 1.8L。

空間上，軸距加長，第二排空間充足，后備廂容積表現(xiàn)不錯。

駕駛體驗上，有多種模式可選，雙電機純電車型使用了 ARBX 防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)，響應快，讓彎道中的牽引力和出彎加速更精準?？勺冝D向比技術讓轉向在低速輕、高速重，但高速有一定虛位。

總體而言，寶馬 X1 電車在品牌、外觀、續(xù)航、動力、空間和駕駛體驗等方面都具有優(yōu)勢。

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