寶馬 X1 底盤的離地間隙，空載時(shí)為 1950mm，滿載時(shí)在 1350mm 至 1400mm 之間。

目前在售的全新寶馬 X1 最小離地間隙為 170mm。汽車的離地間隙指的是汽車滿載靜止在水平面上時(shí)，汽車底盤最低點(diǎn)離地面的高度。它反映了汽車在不發(fā)生碰撞的情況下越過巖石、樹樁等障礙物的能力。

寶馬 X1 作為一款緊湊型 SUV，170mm 的離地間隙足以應(yīng)對大部分城市道路和輕度越野場景。離地間隙越大，車輛通過有障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心越高，穩(wěn)定性越低；離地間隙越小，車輛通過有障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低，穩(wěn)定性越高。

寶馬 X1 采用麥弗遜獨(dú)立懸架的前橋和多連桿獨(dú)立懸架的后橋，底盤加強(qiáng)件布置相對對稱整齊，性能表現(xiàn)優(yōu)異。

X1 自 2009 年 7 月上市以來，備受關(guān)注。外觀類似 X3 中期改款，翼子板以后的線條獨(dú)特，尾部線條硬朗，有一定 Offroad 通過性，車型緊湊。內(nèi)飾有很大突破，中控多線條風(fēng)格凸顯活力。動(dòng)力方面，新款沿用 1.5T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T 分高/低功率版本，傳動(dòng)匹配 6 速或 8 速手自一體變速箱。市場參考價(jià)在 28.2 萬元至 56.5 萬元之間，尺寸為 4454×1798×1545mm，行李艙容積在 420 - 1350 升之間，外形設(shè)計(jì)采用大量新元素，時(shí)尚動(dòng)感。

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