問

東風(fēng)本田和廣汽本田在車輛安全性方面有何差異？

東風(fēng)本田和廣汽本田在車輛安全性方面存在一定差異。

在正面 25%偏置碰撞測(cè)試中，東風(fēng)本田 INSPIRE 的 A 柱形變明顯比廣汽本田雅閣大，車頭碰撞潰縮延申至乘員艙，導(dǎo)致駕駛員一側(cè)的空間受到碰撞入侵。而雅閣的 A 柱抗壓能力較好，乘員艙空間得到了較好保障。

側(cè)面碰撞方面，INSPIRE 的 B 柱與駕駛員座椅中線之間的距離較近，侵入明顯，意味著駕駛員在現(xiàn)實(shí)中遇到側(cè)面撞擊受傷甚至危及生命的可能性較大。而雅閣在這方面表現(xiàn)較好。

造成這種差異的原因可能與東風(fēng)本田車身所用的鋼材有關(guān)。此前日本“神鋼”造假門事件后，雖然多間中日合資車企聲稱國(guó)產(chǎn)車型用鋼不受影響，但東風(fēng)本田與廣汽本田的鋼材供應(yīng)商極有可能不同。

另外，東風(fēng)本田的思域在側(cè)面碰撞測(cè)試中 B 柱出現(xiàn)斷裂，這在國(guó)內(nèi)外的碰撞測(cè)試中非常罕見。而廣汽本田的皓影在中保研的碰撞測(cè)試中 A 柱也出現(xiàn)變形。

總之，廣汽本田在車輛安全性方面的表現(xiàn)相對(duì)優(yōu)于東風(fēng)本田。但無論是東風(fēng)本田還是廣汽本田，都應(yīng)重視車輛安全性，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，為消費(fèi)者提供更可靠的汽車。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

2023新交規(guī)實(shí)施后，超速扣分的處理流程未發(fā)生本質(zhì)變化，但扣分標(biāo)準(zhǔn)與場(chǎng)景劃分更為細(xì)化，對(duì)不同道路類型、車輛類型的超速行為制定了差異化的記分規(guī)則。這一調(diào)整旨在通過更精準(zhǔn)的處罰梯度引導(dǎo)車主規(guī)范駕駛，例如普通道路以20%超速比例為分界點(diǎn)，未達(dá)20
雙黃虛線在路口處的核心作用是通過靈活調(diào)整車道功能提升通行效率，并在保障安全的前提下規(guī)范車輛轉(zhuǎn)向與跨越行為。作為指示標(biāo)線的一種，它既延續(xù)了分隔對(duì)向交通流的基礎(chǔ)功能，又針對(duì)路口車流潮汐性變化的特點(diǎn)，承擔(dān)起潮汐車道線的特殊職責(zé)——通過車道燈的動(dòng)態(tài)
藍(lán)牌皮卡上高速需攜帶的證件主要包括駕駛證、行駛證，若為營(yíng)運(yùn)車輛還需攜帶從業(yè)資格證，此外身份證、保險(xiǎn)單等也建議隨車攜帶，部分地區(qū)可能要求出示環(huán)保標(biāo)志、車輛檢驗(yàn)合格標(biāo)志等。 根據(jù)相關(guān)規(guī)定，駕駛藍(lán)牌皮卡上高速時(shí)，駕駛證需確保駕駛?cè)朔菍?shí)習(xí)期，
大眾輝昂和奧迪A6L的懸掛舒適性存在可感知的差異，二者基于不同的調(diào)校取向呈現(xiàn)出各有側(cè)重的駕乘體驗(yàn)。輝昂的底盤調(diào)校以“舒適優(yōu)先”為核心，后梯形連桿懸架的設(shè)定更偏向過濾路面顛簸，尤其是對(duì)細(xì)碎震動(dòng)和大顛簸的處理更注重柔和感，能為車內(nèi)乘客帶來平穩(wěn)且
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家