最牛跑車(chē)在賽道上的表現(xiàn)突出之處很多。

比如蘭博基尼 Huracán STO，駕駛模式豐富，像“STO”“Pioggia”“Trofeo”模式能應(yīng)對(duì)不同路況，“Trofeo”賽道模式動(dòng)力響應(yīng)超快，聲浪超響，變速箱能手動(dòng)切換。

加速和制動(dòng)性能牛，0-100km/h 3 秒，0-200km/h 9 秒，直道輕松超 250km/h，還有 F1 技術(shù)的剎車(chē)，抗壓強(qiáng)，熱衰減慢，能監(jiān)控溫度。

彎道表現(xiàn)厲害，后輪轉(zhuǎn)向和強(qiáng)輪胎抓地力讓車(chē)穩(wěn)定又靈活，“Trofeo”模式下車(chē)身穩(wěn)如鋼板。而且它是后驅(qū)車(chē)，前輪高速?gòu)潟?huì)抬，車(chē)尾滑動(dòng)修正方向就行，比 Huracán Performante 彎道更穩(wěn)。

空氣動(dòng)力學(xué)和輕量化也好，碳纖維材質(zhì)和套件多。

奔馳 GTR 加速厲害，彎道表現(xiàn)佳，融合暴力與精致美學(xué)。

蘭博基尼 Huracán EVO 四驅(qū)版穩(wěn)健，輪胎抓地力強(qiáng)，剎車(chē)好，四輪轉(zhuǎn)向在低速?gòu)澴藨B(tài)好。Huracán EVO RWD 后驅(qū)版駕駛樂(lè)趣高。

邁凱倫 F1 GTR 是公路賽車(chē)巔峰之作，有大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速箱，車(chē)載攝像頭能顯示動(dòng)作捕捉音軌，發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性強(qiáng)還贏過(guò)比賽。

柯尼塞格開(kāi)上賽道霸氣十足。

總之，最牛跑車(chē)在賽道上加速快、制動(dòng)強(qiáng)、彎道穩(wěn)、駕駛模式多樣、配置高端、造型霸氣。