要讓車成為最快的車，發(fā)動機需要具備一些關(guān)鍵特性。

首先是強大的動力輸出，像布加迪的 8.0L 四渦輪增壓 W16 發(fā)動機，能產(chǎn)生近千匹馬力，最大功率可達(dá) 987 馬力。還有科尼賽克 CCR 的 4.7L 機械增壓 V8 發(fā)動機，能迸發(fā)出 800 馬力的最大功率。

其次是先進(jìn)的渦輪增壓或機械增壓技術(shù)，能有效提升發(fā)動機的進(jìn)氣量，從而增加動力。比如邁凱倫 Speedtail 的 4.0L 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機，配合電動機，綜合最大功率達(dá) 1055 馬力。

再者，高效的傳動系統(tǒng)也很重要，像布加迪的 7 速自動變速箱，能將強大的動力平穩(wěn)、迅速地傳遞到四個輪子上。

另外，發(fā)動機的輕量化設(shè)計也能提升車輛性能，減輕車身重量。

還有就是優(yōu)秀的散熱系統(tǒng)，保證發(fā)動機在高功率輸出時能穩(wěn)定運行，不出現(xiàn)過熱等問題。

同時，與空氣動力學(xué)車身的完美匹配也能讓車輛在高速行駛時減少阻力，進(jìn)一步提升速度。像布加迪 Chiron 雖然依舊使用 8.0T W16 發(fā)動機，但性能比上代有更大突破，預(yù)計極速可達(dá) 465km/h。

總之，一臺能讓車成為最快的車的發(fā)動機，需要在動力、技術(shù)、傳動、輕量化、散熱和匹配車身等多方面都做到極致。