最新車型的燃油經(jīng)濟(jì)性因車型不同而有所差異。

比如探險(xiǎn)者，全系升級 2.3T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 10AT 變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性高，動(dòng)力強(qiáng)勁且換擋順滑，越野性能出色，后備箱空間寬敞。

奧迪 Q7 有 2.0T 和 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)可選，2.0T 日常夠用，但高速和山區(qū)行駛動(dòng)力稍顯不足。其 40TFSI 車型綜合油耗 7.2 升/百公里，45TFSI 車型 7.5 升/百公里，實(shí)際車主平均百公里油耗 8.22 至 10.82 升。

新一代君威經(jīng)專業(yè)測試，百公里油耗約 10 個(gè)單位，動(dòng)力有 1.5T 最大功率 120 千瓦、2.0T 最大功率 187 千瓦可選，還有混合動(dòng)力車型，搭載 1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，節(jié)能又環(huán)保，搭配通用最新 9 速自動(dòng)變速箱，提升駕駛體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。

比亞迪的幾款車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)也不錯(cuò)。第二代宋 Pro DM-i 采用 DM5.0 插電混動(dòng)技術(shù)，搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)最大功率 120 千瓦，NEDC 虧電油耗 3.79 升/百公里，綜合續(xù)航最高 1400 公里。海獅 05DM-i 搭載比亞迪第五代 DM 技術(shù)，采用插混專用 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS 電混系統(tǒng)和插混專用功率型刀片電池。新款比亞迪宋 PLUS 申報(bào)圖顯示其升級 DM5.0 技術(shù)，搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)燃油經(jīng)濟(jì)性將有驚喜。

奧迪 Q5 Sportback 能有不錯(cuò)燃油經(jīng)濟(jì)性，是因?yàn)?2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用了混合噴射和缸內(nèi)直噴技術(shù)，還有 7 速濕式雙離合變速箱及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，根據(jù)路況切換，平時(shí)多為兩驅(qū)模式，降低油耗。

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