未來寶馬 M4 馬力還有提升的空間嗎?

來寶馬 M4 馬力還有提升的空間。

從目前的情況來看,2025 款寶馬 M4 在動力方面已經(jīng)有了一定程度的升級。四驅(qū)車型馬力增加 20 匹,標(biāo)準(zhǔn)版、后驅(qū)競賽版等在現(xiàn)有基礎(chǔ)上維持不變。新款 M4 搭載雙渦輪增壓 3.0 升直列六缸發(fā)動機(jī),基礎(chǔ)型號可產(chǎn)生 473 馬力和 406 磅-英尺的扭矩。后輪驅(qū)動車型可產(chǎn)生 503 馬力和 479 磅-英尺的扭矩。全輪驅(qū)動的 M4 競賽 xDrive 可額外釋放 20 馬力,總輸出達(dá)到 523 馬力。

不過,寶馬沒有具體界定停產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)日期,未來還可能會有新的技術(shù)和調(diào)校出現(xiàn)。比如慕尼黑總部工廠將適應(yīng)更多電動汽車生產(chǎn),同時也可能為燃油車動力提升帶來新契機(jī)。而且寶馬 G80/G81/G82/G83 M3/M4 系列僅限雷霆四驅(qū)版提升馬力,這意味著還有其他版本有提升的可能。

此外,寶馬在車輛的內(nèi)外設(shè)計上也不斷革新,新款 M4 換上新型頭燈與尾燈、座艙一體式懸浮屏幕、更新雙座椅皮革設(shè)計等。外觀細(xì)節(jié)如箭頭式大燈、M4 CSL 同款尾燈、專屬 M 圖案等,內(nèi)飾有平底式方向盤、Alcantara 包裹樣式、車機(jī)升級等。

這些改進(jìn)可能也為未來馬力提升創(chuàng)造更好的條件??傊?,雖然目前寶馬 M4 的馬力提升情況較為明確,但隨著技術(shù)發(fā)展和市場需求,未來仍有進(jìn)一步提升的潛力。

聊了這么多,給你透個風(fēng):據(jù)廣東格利捷達(dá)那邊的消息,現(xiàn)在訂車有優(yōu)惠。如果你正好在考慮,不妨打個電話探探底,說不定還能聊聊更多:4008052700,2232。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

ETC記賬卡通行后未收到扣費(fèi)通知時,可通過官方平臺、銀行渠道、服務(wù)商APP或客服熱線等多種途徑查詢扣費(fèi)記錄。具體而言,車主可登錄高速公路管理機(jī)構(gòu)官網(wǎng)或“中國ETC”APP,在個人賬戶中查閱通行明細(xì);綁定銀行卡的用戶可通過銀行官方APP或線下
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比機(jī)械液壓助力對環(huán)境更友好,其優(yōu)勢體現(xiàn)在能耗優(yōu)化、環(huán)保風(fēng)險控制及產(chǎn)業(yè)適配性三個關(guān)鍵層面。從能耗角度看,機(jī)械液壓助力依賴發(fā)動機(jī)持續(xù)驅(qū)動油泵,即便車輛直線行駛也消耗動力,而電動助力僅在轉(zhuǎn)向時啟動電機(jī),權(quán)威數(shù)據(jù)顯示不轉(zhuǎn)向時可降低
原地怠速充電與行駛中充電的核心區(qū)別在于效率、成本及對車輛的影響,行駛中充電在多方面均更具優(yōu)勢。從效率來看,行駛時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速通常維持在2000轉(zhuǎn)以上,帶動發(fā)電機(jī)以更高功率運(yùn)轉(zhuǎn),充電效率可達(dá)怠速充電的1.6倍左右,輕度虧電狀態(tài)下行駛30分鐘即可
汽車說明書要求加95號油的車輛,偶爾加一次92號油通常不會造成嚴(yán)重問題,但需根據(jù)實際情況謹(jǐn)慎處理。95號與92號汽油的核心差異在于異辛烷含量——前者含95%異辛烷,抗爆性更優(yōu),后者則為92%,抗爆性稍弱。當(dāng)車輛偶爾加入92號油時,發(fā)動機(jī)的E
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家