寶馬 M4 在極速狀態(tài)下的穩(wěn)定性是非常出色的。

首先，其配備了 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁，6 速手動變速箱和 8 速自動變速箱讓動力輸出更順暢。

配置上，可指定全輪驅(qū)動系統(tǒng) MxDrive，針對新車型專門修改，能根據(jù)需要在前輪和后輪間分配動力，確保牽引力、敏捷性和方向穩(wěn)定性顯著提高，尤其在運動駕駛或不同抓地力道路行駛時。

MxDrive 系統(tǒng)與定制的驅(qū)動和輸出軸、后軸上的有源 M 差速器配合，發(fā)動機動力先在前后輪間平穩(wěn)分配，再通過分動箱電子控制完全可變地分配，還與 DSC 系統(tǒng)連接，配合極其有效準確。

懸掛方面，新款 M4 采用 M Adaptive Suspension 運動電子懸掛，能根據(jù)不同駕駛模式自動調(diào)整懸掛設(shè)定，包括軟硬與支撐性，還導(dǎo)入了 Active M Differential 電子差速器，根據(jù)駕駛數(shù)據(jù)和偵測路況進行扭力分配，讓操控更好，高速穩(wěn)定性更強。

輪胎用的是 19 英寸米其林 PSS 輪胎，專為高性能跑車打造，在極限速度下仍能保持極高行駛穩(wěn)定性、精準控制和出色干地操控性能。新的 M Performance 輕量化輪圈有兩種配置，采用高性能輪胎和 6 活塞性能卡鉗，匹配大尺寸剎車碟盤，性能可靠。

寶馬 M4 作為一款中型車，車身尺寸合理，軸距達到 2812mm，整體設(shè)計有助于提升極速狀態(tài)下的穩(wěn)定性。

總之，寶馬 M4 在極速狀態(tài)下能為駕駛者提供穩(wěn)定可靠的駕駛體驗。