寶馬 i3 不同配置的重量差異是存在的。

2022 款 eDrive 35 L 車型整備質(zhì)量為 2029kg 。

在之前的成都車展上，寶馬 i3 時(shí)尚版最大亮點(diǎn)是減重，僅有 1195 公斤，LifeDrive 車身架構(gòu)由全碳纖維復(fù)合車身和鋁合金底盤及電池組兩個(gè)模塊組成。

34.99 萬元的寶馬 i3 相比一些競品，重量表現(xiàn)有特點(diǎn)。比如和特斯拉 Model3 高性能相比，i3 搭載的電池能量不同，重量也有別。和小鵬 P7 的(586E)版本相比，續(xù)航不同，重量方面也存在差異。和蔚來 ET5 相比，入門車型電池和續(xù)航不同，重量也不一樣。

70kWh 的高鎳三元鋰電池包 i3 沒使用 ix3 相同電池包，但相對 ix3 重量更輕。其百公里電耗 14.3 kWh，在同級競爭對手中成績靠前。

國產(chǎn)寶馬 i3 電動(dòng)車在技術(shù)上，核心的電動(dòng)機(jī)、電子設(shè)備和變速器集成到中央外殼中，安裝空間小，重量顯著減輕。第五代電機(jī)輸出與系統(tǒng)重量之比提升 30%，通過無需稀土材料的構(gòu)造方法控制了電機(jī)成本。電機(jī)最大輸出功率 286 馬力，扭矩 400Nm ，放置在后軸，保證了重量分配，加速能力更強(qiáng)，百公里加速 6.2 秒。

總之，寶馬 i3 不同配置在重量上有差異，且在同級別車型中重量表現(xiàn)有一定優(yōu)勢。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州天河寶悅寶馬）那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008150606,1922。