冬季對寶馬 i3 續(xù)航的削弱程度是比較明顯的。

官方測試中，夏季續(xù)航達(dá)成率 64%，冬季實測續(xù)航 197.8 公里，達(dá)成率 33.4%。

不同實測情況續(xù)航不同，比如 99%電量出門跑 300 公里，結(jié)束時剩余 35%電量，預(yù)計還能跑 157 公里，本次實測續(xù)航至少 460 公里。

影響冬季續(xù)航的因素很多。溫度是關(guān)鍵，越低折扣越大。跑法也有關(guān)，日常市區(qū)和長途續(xù)航有差別。開空調(diào)會使續(xù)航里程下降，比如冬季開空調(diào)可能只有約 400 公里續(xù)航，但不固定，會隨因素變化。

不過也有應(yīng)對辦法。家充建議充到 95%，能改善續(xù)航焦慮，因為寶馬隱藏了部分電量。合理的駕駛方式也能優(yōu)化續(xù)航，比如避免急加速、急剎車。

寶馬 i3 本身配備不錯，純電續(xù)航里程官方推薦配置下可達(dá) 526 公里。還有空氣懸掛系統(tǒng)，能調(diào)節(jié)懸架高低和軟硬，提升冬季行駛舒適性和性能。傳動系統(tǒng)用的電動車單速變速箱，保證動力傳輸平穩(wěn)高效。

總之，雖然冬季對寶馬 i3 續(xù)航有削弱，但通過合理充電與駕駛方式能優(yōu)化。