寶馬 i3 老款的續(xù)航里程情況比較復雜，受到多種因素影響。

工信部給出的續(xù)航里程是 340 公里。但實際續(xù)航會有變化。

在理想工況下，比如氣溫適宜的 18 - 23℃且 50%高速+50%城市道路的測試路況下，全程自動空調(diào)開啟，從滿電跑到?jīng)]電的真實續(xù)航能達到 410 公里左右，續(xù)航達成率為 78%，電耗 17kWh/100km。

如果全程高速行駛，實際滿電續(xù)航約 350 公里，高速續(xù)航達成率 66.5%，電耗 20kWh/100km。

濟南大友寶團隊在 25℃—35℃的天氣，平均車速 50km/h，平均電耗 12.5kWh/100km 的條件下，從滿電開到電量耗盡總共行駛了 549.2 公里，測試路線豐富全面。

在氣溫上升時，比如三月份表顯續(xù)航會增加，充電至 90%能跑 400 - 430 公里。而且南方車友把能耗開到 11kWh/100km，理論上滿電能駕駛 550km 以上。

總之，寶馬 i3 老款的續(xù)航里程不是固定不變的，像溫度、駕駛習慣、路況、風向、胎壓、空開關是否接通等都會影響它的續(xù)航表現(xiàn)。

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