影響寶馬 i3 電池性能的因素主要有以下這些。

駕駛習(xí)慣是重要因素，激烈駕駛、頻繁剎車(chē)和加速都會(huì)增加能耗，減少續(xù)航。

路況不好也會(huì)有影響，比如頻繁顛簸、擁堵等。

車(chē)輛載重越大，續(xù)航越短，因?yàn)檐?chē)輛要消耗更多能量來(lái)帶動(dòng)更大的重量。

外部環(huán)境溫度低，電池性能下降，續(xù)航也會(huì)受影響。

電池管理系統(tǒng)很關(guān)鍵，寶馬 i3 集成了先進(jìn)的溫控技術(shù)，防止電池在極端溫度下性能下降。

充電模式也會(huì)對(duì)電池性能產(chǎn)生作用，快充模式 30 分鐘內(nèi)可將電量從 0 充至 80%，慢充模式 8 小時(shí)可充滿(mǎn)。

電池類(lèi)型方面，寶馬 i3 采用寧德時(shí)代的三元鋰電池，優(yōu)點(diǎn)是耐低溫、能量密度相對(duì)較高，缺點(diǎn)是穩(wěn)定性低于磷酸鐵鋰電池，成本相對(duì)高，但衰減問(wèn)題基本可忽略，十六萬(wàn)公里衰減基本在 3 - 5%。

電池容量為 42.2 千瓦時(shí)，新款續(xù)航可達(dá) 526 公里，夏天實(shí)際續(xù)航大概 450 公里，冬天由于氣溫低，續(xù)航會(huì)縮水到 350 公里上下。

電池組采用模塊化設(shè)計(jì)，提高了能量密度，優(yōu)化了車(chē)輛重量分配。其設(shè)計(jì)還注重環(huán)保和可持續(xù)性，制造過(guò)程采用較少稀有材料，并在電池回收方面采取措施。

總之，寶馬 i3 電池性能受多種因素綜合影響，但整體表現(xiàn)不錯(cuò)。