奧迪 RS4 的改裝潛力很大。

動力方面，經(jīng)過 MTM 的改裝，共分 4 級，能從 450 匹馬力提升至 532、535、575、612 匹馬力。

第一套動力升級方案是 M-Cantronic Gen II 第 2 代外掛計算機機種，可提升至 532 匹馬力、700N.m 扭矩，0~100km/h 加速縮短至 3.7 秒。

第二套要價 5,990 歐元，除外掛計算機，再換上 MTM 空氣濾網(wǎng)，動力提升至 535 匹馬力、700N.m 扭矩，極速提高至 290km/h。

第三套要價 10,290 歐元，比第二套更換了中冷器，動力提升至 575 匹馬力、800N.m 扭矩，0~100km/h 加速縮短至 3.5 秒，極速提高至 303km/h。

第四套將渦輪套件一并更換，要價 23,999 歐元，動力輸出來到 612 匹馬力、820N.m 扭矩，0~100km/h 加速縮短至 3.2 秒，極速提高至 320km/h。

除動力升級，MTM 還提供排氣中尾段、尾管形式、電控排氣閥門、可調(diào)式避震器搭配短彈簧、碳纖維進氣系統(tǒng)、19 或 20 吋鋁圈、加寬 20mm 的車輪墊片等，能給予操控表現(xiàn)升級。

改裝避震方面，有人選擇 AIRBFT 氣動避震，能讓車身降低，提升顏值和操控。

車主改裝可能出于性能事跡、時尚品味、運動與競技、體味改裝樂趣等需求。

外觀改裝上，有人將大部分銀色裝飾件改成黑色，換碳纖維引擎蓋、碳纖維尾唇、Boch 碳纖維尾翼，輪轂改為 20 寸 Star 定制鏤空輪轂等。

內(nèi)飾改裝上，有人換與 R8 同款包碳方向盤，A 柱安裝 Defi A1 三連表。

動力改裝上，有人升級 APR 1 階程序，馬力提升 50 匹左右，還升級 Fde 排氣頭段和 KN 高流量風格，為寫入 2 階程序做準備，機艙內(nèi)更換碳纖維的機蓋和電腦蓋。