寶馬新能源汽車的智能化配置豐富多樣。

首先是智能座艙配置，比如寶馬 i3 2022 款 eDriver 35L，其內(nèi)飾有 12.3 英寸的全液晶儀表和 14.9 英寸的智能中控屏構(gòu)成的貫穿式一體曲面屏，呈現(xiàn)科技感，內(nèi)置 iDrive 智能系統(tǒng)。

還有全新寶馬 iX3，低配車型配備普通遙控鑰匙，無鑰匙進(jìn)入需 9000 元選裝舒適套餐，高配版車型標(biāo)配智能鑰匙和相關(guān)功能。新能源車標(biāo)配手機(jī) App 遠(yuǎn)程控制，高配車型支持?jǐn)?shù)字鑰匙，上車后手機(jī)放無線充電板可啟動車輛，還能識別駕駛者并調(diào)整預(yù)設(shè)狀態(tài)。

智能駕駛輔助功能方面，有主動式巡航定速，能智能識別顯示與前車距離，駕駛者可調(diào)節(jié)跟車距離和最大行駛速度，常與車道偏離預(yù)警、車道保持輔助配合。交通擁堵輔助功能，車速不超 60km/h 且特殊工況下可用。變道輔助功能車速不低于 70km/h 及滿足條件時(shí)，輕撥轉(zhuǎn)向燈撥桿能自動轉(zhuǎn)彎。還有車道糾偏輔助、變道盲區(qū)預(yù)警、緊急?？枯o助等功能。硬件配置包含 5 個(gè)毫米波雷達(dá)、1 個(gè)前向三目攝像頭、1 個(gè)自動駕駛狀態(tài)檢測攝像頭、4 個(gè)環(huán)視攝像頭、12 個(gè)超聲波傳感器。處理信息的芯片是 Mobileye EyeQ4，雖與先進(jìn)芯片有差距，但應(yīng)付 L2 級自動駕駛算力足夠。

與同級的奧迪 e-tron、奔馳 EQC 相比，寶馬 iX3 此方面功能更全面。

在人機(jī)互動上，全新 BMW i3 的 12.3 英寸+14.9 英寸一體式懸浮曲面屏，搭載第 8 代操作系統(tǒng)的 BMW iDrive，還有全新 BMW 智能個(gè)人助理，采用全新可視化形象，人機(jī)互動自然順暢。

駕駛模式功能提供 COMFORT 模式、SPORT 模式、ECO PRO 模式等不同風(fēng)格。自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 包含前向碰撞預(yù)警及緊急制動輔助、限速識別輔助、變道盲區(qū)預(yù)警、交通擁堵輔助等。