BMW X4 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它全系搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，分高、低功率兩個(gè)版本。25i 低功率版能輸出 184 馬力，扭矩 290 牛·米；30i 高功率版能輸出 252 馬力，扭矩 350 ?！っ住４钆?8 速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力傳遞效率不錯(cuò)，還有穩(wěn)定的輸出，并且有改裝潛力。

2022 款寶馬 X4 仍提供 xDrive 25i、xDrive 30i 兩種動(dòng)力規(guī)格，均匹配 xDrive 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力參數(shù)有細(xì)微調(diào)整，但動(dòng)力儲(chǔ)備依舊足夠充沛。比如本次試駕的 xDrive 30i M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝，搭載高功率 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 245 馬力，最大扭矩 350 ?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配采埃孚 8 速手自一體變速箱，官方公布的 0-100km/h 加速時(shí)間為 6.8 秒。全油門加速時(shí)能感受到明顯推背感。

寶馬 X4 還搭載了一臺(tái) 3.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 245kW，最大扭矩 500Nm，帶來(lái)令人難以忘懷的操控魅力。

新款 X4 在尺寸上有變化，車身長(zhǎng)度縮短，寬度拓寬，這些調(diào)整為車輛動(dòng)態(tài)性能提供有力支撐，加速表現(xiàn)是亮點(diǎn)之一，彎道操控性得以提升。

底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過(guò)調(diào)校駕駛舒適性高。四驅(qū)系統(tǒng)是適時(shí)四驅(qū)，主要強(qiáng)調(diào)鋪裝路面的運(yùn)動(dòng)性能，越野性能一般。加速性能上，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示 0-100km/h 加速時(shí)間，低功率版 8.84 秒，高功率版表現(xiàn)更好。

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