奧迪 Q8 的操控性非常出色。

它的動力系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，搭載 3.0T 發(fā)動機(jī)與 8AT 變速箱的黃金組合，還搭配 48V 輕混系統(tǒng)，動力輸出強(qiáng)大且兼顧環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性。全時四驅(qū)系統(tǒng)讓動力分配智能高效，無論是加速還是脫困都游刃有余。

底盤方面，均帶有純機(jī)械中央差速器的 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向和底盤調(diào)校到位，底盤穩(wěn)健，操控靈活。

懸掛系統(tǒng)上，前后多連桿獨(dú)立懸架搭配機(jī)械扭矩限滑差速鎖，在不同駕駛模式下都能提供最佳的操控性和舒適性。

日常駕駛中，8 速變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀，平順行駛時換擋迅速，質(zhì)感平順，在堵車路段也能由電腦邏輯控制減少頓挫感。而且，后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)為駕駛表現(xiàn)加分不少，動態(tài)模式下開起來沒有傳統(tǒng) SUV 高重心晃晃悠悠的感覺，更像大號性能鋼炮。空氣懸架對整車的舒適性和動態(tài)表現(xiàn)起關(guān)鍵作用。

不過，減震器較硬，與一些百萬級 SUV 相比舒適度稍差，懸架系統(tǒng)存在余震現(xiàn)象，在縱向和橫向會有多余搖擺，豪華感略有不足。但總體而言，奧迪 Q8 的操控性在同級別車型中優(yōu)勢明顯。