中國 10 月汽車銷量向好，這一態(tài)勢能否持續(xù)是大家關(guān)心的問題。

從多方面來看，持續(xù)向好是很有可能的。首先，支持以舊換新的補貼措施成效顯著，這既拉動了汽車消費，也推動了新能源汽車銷量的上升。比如 10 月新能源汽車銷量同比增長 49.6%至 143 萬輛，其中純電動汽車和插電式混合動力汽車都有大幅增長。

其次，中國品牌在新能源汽車市場占據(jù)主導(dǎo)，比亞迪單月銷量突破 50 萬輛，這顯示了中國品牌的強大競爭力。

再者，國家以舊換新政策效果持續(xù)顯現(xiàn)，多地車展和促銷活動火熱，企業(yè)新車型密集投放，購車需求得以持續(xù)釋放。

還有，在乘用車領(lǐng)域，中國品牌銷量同比增長 30%，占到總銷量的 70%。乘聯(lián)分會的數(shù)據(jù)也表明，10 月“金九銀十”的旺銷趨勢帶動整體乘用車車市高速增長。除 MPV 銷量環(huán)比略微下滑外，轎車、SUV 和新能源車均呈現(xiàn)同比和環(huán)比雙增長的趨勢。

中汽協(xié)建議明年延續(xù)相關(guān)政策，并盡早發(fā)布實施細則，擴大政策宣傳。這將有助于政策累積效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，疊加車企及經(jīng)銷商年底沖刺，汽車消費需求持續(xù)釋放，預(yù)計后兩個月車市仍將保持向上走勢。

所以，綜合各方面因素，中國 10 月汽車銷量向好的態(tài)勢有很大可能持續(xù)下去。

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