瑞虎9新款在安全性能方面有諸多改進。

首先是車身結(jié)構(gòu)，采用奇瑞獨創(chuàng)的“籠式吸能太空艙”設(shè)計，由5個縱向環(huán)、4個側(cè)向環(huán)和1個垂向環(huán)構(gòu)成10環(huán)“籠式”結(jié)構(gòu)，能有效分散碰撞沖擊力，降低對乘員傷害。面對正面碰撞，雙防撞梁、6個吸能盒和三條傳遞路徑能吸收分散沖擊力；側(cè)碰時，獨特的“竹節(jié)”吸能結(jié)構(gòu)可避免車身變形和乘員受傷。

其次，用料講究，全車高強度鋼使用比例高達85%，AB柱、前座椅橫梁等關(guān)鍵部位用1500Mpa超高強鋼，顯著提高車身剛性和耐撞性。

被動安全方面，配備360°環(huán)抱式10氣囊，包含同級獨有的前排中置氣囊，6S超長保壓，還有540°全景影像。

主動安全方面，全系標配L2.9級智能駕駛輔助系統(tǒng)，精準操控和可靠制動提升行車便捷與安全性。

此外，車輛前端設(shè)計6個吸能盒，防撞梁車身橫向覆蓋率達85%，前防撞梁是高強度鋁合金材質(zhì)，B柱采用超高強鋼TRB技術(shù)，更好吸收撞擊能量，減少車身縱梁損害和車內(nèi)人員傷害。

在確保高安全性的同時，還引入高分子復(fù)合材料實現(xiàn)車身輕量化，整車減重20%，低速碰撞可復(fù)原，降低維修成本。