CRBS 導(dǎo)致剎車失靈的常見原因主要有以下這些。

一是剎車卡鉗生銹卡滯，當踩剎車時感覺特別吃力，需使勁踩踏板才能剎住車，這時要檢查汽車四個輪的剎車狀態(tài)，用手轉(zhuǎn)動輪胎，若有某個輪胎轉(zhuǎn)動緊沉，可能是卡鉗問題，生銹卡住會導(dǎo)致剎車油壓力頂不動活塞，出現(xiàn)剎車發(fā)硬故障?？ㄣQ導(dǎo)向銷生銹可處理養(yǎng)護，活塞銹死抱住建議直接更換，同時要檢查剎車油管有無老化開裂。

二是剎車助力系統(tǒng)損壞，其安裝在發(fā)動機倉內(nèi)，由真空管連接發(fā)動機進氣系統(tǒng)，當真空管破損漏氣或剎車助力包上的單向閥損壞，就會導(dǎo)致剎車發(fā)硬踩不動。比如有些車早上或冷車剛啟動時剎車踩不動，幾十秒后正常，可能是剎車導(dǎo)向閥長通損壞，更換即可。

三是對剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵雜質(zhì)多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或混合使用受熱氣阻、總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣等。

四是操作不當導(dǎo)致機件失靈，比如長時間下坡使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化致剎車功能失效，或者使用非原廠地毯、穿不合適的鞋開車導(dǎo)致制動踏板踩不下去。

五是嚴重超載加大車輛運動慣性導(dǎo)致剎車失靈。

六是熱衰減，連續(xù)下坡時一直踩剎車，熱量難散，剎車片溫度超極限，剎車效果變差易短暫失靈，連續(xù)下坡應(yīng)利用發(fā)動機阻力協(xié)助制動，必要時點剎散熱。

七是輪胎老化、磨損嚴重，輪胎花紋磨損會使排水和抓地性能變差，高速過積水路面可能出現(xiàn)“水膜效應(yīng)”致剎車失靈，過積水路面要降低車速。

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