CRBS 導(dǎo)致剎車失靈能否通過軟件升級(jí)解決，答案是有可能的。

像凱迪拉克的 Lyriq 在美國遭遇召回，就是通過軟件更新解決問題。

還有榮威，4 月份出了新的系統(tǒng)版本重點(diǎn)解決相關(guān)問題，車主可主動(dòng)去 4S 店升級(jí)。

但也有不同情況，比如別克昂科旗出現(xiàn)類似問題，經(jīng)檢查需要更換制動(dòng)泵。

本田新 CR—V 部分車主對(duì)廠家的軟件升級(jí)方案提出質(zhì)疑。

這說明不是所有的 CRBS 導(dǎo)致剎車失靈都能靠軟件升級(jí)解決。

要判斷能否通過軟件升級(jí)解決，得看具體的車型和故障原因。

如果是系統(tǒng)程序的漏洞或不完善，那軟件升級(jí)往往能起到作用。

但如果是硬件方面，比如制動(dòng)泵本身有損壞，那單純靠軟件升級(jí)就不行了。

所以，當(dāng)遇到 CRBS 導(dǎo)致剎車失靈的情況，應(yīng)盡快送到 4S 店，讓專業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)檢查和診斷，確定最適合的解決辦法。

總之，面對(duì)這種情況不要慌張，要積極采取措施，保障行車安全。