瑞虎 8 試駕體驗(yàn)中讓人驚喜的方面很多。

首先是空間，車身尺寸大，4700mm×1860mm×1746mm 的尺寸和 2710mm 的軸距，寬敞舒適。1.6T 7 座頂配車型的座椅放倒后，行李箱空間擴(kuò)展很大，平整實(shí)用，長途旅行也沒問題。座椅寬大，舒適性和包裹性不錯(cuò)。

其次是動(dòng)力，搭載的 ACTECO 1.6TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)大，最大功率 145kW，最大扭矩 290N?m，被譽(yù)為“最強(qiáng)中國芯”。匹配的格特拉克 7DCT 濕式雙離合變速器換擋順暢，雖起步動(dòng)力為了平順性有所犧牲，但在 1.5 噸的車身上表現(xiàn)難得。瑞虎 8 鯤鵬版的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)儲備足，運(yùn)動(dòng)模式驚喜，加速性能優(yōu)秀。

還有安全配置，車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、自動(dòng)大燈等系統(tǒng)，360 度全景影像實(shí)用，為駕駛者提供全方位輔助。

中控屏顯示清晰，導(dǎo)航信息可切換到液晶儀表，保障駕駛安全。

外觀設(shè)計(jì)有特色，前臉家族化設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵、燈組等細(xì)節(jié)處理出色，車身側(cè)面和車尾的設(shè)計(jì)也有亮點(diǎn)。

內(nèi)飾實(shí)用耐用，三塊屏幕彰顯科技感，空調(diào)控制區(qū)域設(shè)計(jì)方便盲操作，頭枕設(shè)計(jì)能掰開掰平，對后腦勺包裹感好，儲物空間合理，電子換擋機(jī)構(gòu)下方有儲物空間并配備 12V 電源。

新能源版的插混系統(tǒng)表現(xiàn)出色，動(dòng)力數(shù)據(jù)亮眼，不同模式下動(dòng)力釋放特點(diǎn)不同，經(jīng)濟(jì)模式溫柔，運(yùn)動(dòng)模式硬核，純電模式續(xù)航里程足夠市區(qū)代步，補(bǔ)能效率高。

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