奇瑞獵風(fēng)的配置對(duì)價(jià)格落地影響較大。

首先是動(dòng)力配置，搭載奇瑞自研的 C-EM 增程系統(tǒng)，前后雙電機(jī)，3.3 秒就能完成 0-100km/h 加速，極速可達(dá) 260km/h，這樣強(qiáng)大的動(dòng)力性能必然會(huì)增加成本。

其次是電池方面，新車(chē)是奇瑞旗下第一款搭載全固態(tài)電池的車(chē)型，電解質(zhì)采用全固態(tài)硫化物材質(zhì)，支持 800V 高壓快充，零下 30 度能跑 1500 公里，這種高性能的電池技術(shù)會(huì)使價(jià)格上升。

還有智能駕駛輔助系統(tǒng)，將搭載 L3 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，傳感器隱藏在前格柵內(nèi)，這部分先進(jìn)的技術(shù)也會(huì)增加成本。

再者，車(chē)內(nèi)的配置如 15.6 英寸中控大屏、驍龍 8295 芯片、華為鴻蒙生態(tài)、兩塊手機(jī)無(wú)線充電面板和 23 揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，提升了舒適性和科技感，同樣會(huì)反映在價(jià)格上。

雙腔空氣懸架、CDC 減振、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)這些高端配置也會(huì)讓價(jià)格有所提高。

不過(guò)，雖然這些配置使得成本增加，但也大大提升了車(chē)輛的性能和舒適度，能給消費(fèi)者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

未來(lái)，隨著技術(shù)的成熟和量產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，成本可能會(huì)逐漸降低，價(jià)格或許也會(huì)更親民。