72 缸發(fā)動(dòng)機(jī)的制造難點(diǎn)有哪些?

72 缸發(fā)動(dòng)機(jī)的制造難點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是高精度的設(shè)計(jì)與制造要求。其結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜,由眾多精密零部件組成,像氣缸、活塞、曲軸、氣門等,這些部件的設(shè)計(jì)得綜合考慮力學(xué)、熱學(xué)、流體力學(xué)等多學(xué)科知識(shí),比如氣缸形狀和尺寸設(shè)計(jì)要兼顧燃燒效率、活塞運(yùn)動(dòng)順暢性及散熱。氣門的開啟關(guān)閉時(shí)間、升程等參數(shù)要精確控制,以實(shí)現(xiàn)理想的進(jìn)氣排氣效果。而且零部件的加工精度極高,通常以微米甚至納米計(jì),活塞與氣缸壁間隙得極小,曲軸加工精度直接影響運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性和可靠性,這就需要先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床、精密磨床、電火花加工等設(shè)備和工藝,加工時(shí)的溫度、濕度、振動(dòng)等環(huán)境因素也要嚴(yán)格把控。

其次是材料的性能要求與挑戰(zhàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作中會(huì)產(chǎn)生高溫高壓,所以對(duì)材料強(qiáng)度和耐高溫性能要求高,像活塞、氣缸壁等部件得采用高強(qiáng)度、耐高溫合金材料,曲軸、連桿等部件要承受巨大力,得用高強(qiáng)度鋼材或其他合金材料,這些材料研發(fā)和生產(chǎn)投入大。

還有,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后外殼要承受巨大壓力和高溫,這對(duì)缸體材質(zhì)有特殊要求,鑄鋁或鑄鐵是常見選擇。缸體制造的鑄造工藝中,降溫處理是難點(diǎn),凝固時(shí)的殘余應(yīng)力、排氣、脫模等環(huán)節(jié)不能出錯(cuò)。

缸體成型后,零散部件要與高精度零件組合,加工高精度零件時(shí),不同方向和走線會(huì)使零件壽命大不同,特別是加工發(fā)動(dòng)機(jī)活塞,需千萬次來回做功,在極低誤差要求下保證氣缸密封性。一些零件安裝要用特定工具,工人擰螺絲的順序、力道都有講究。

總之,72 缸發(fā)動(dòng)機(jī)制造難度極大,需要克服諸多技術(shù)難題。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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