72 缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比其他多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具有一些顯著的優(yōu)勢(shì)。

首先，平順性極佳。對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)周期 720 度，72 缸發(fā)動(dòng)機(jī)能讓做功沖程高度疊加，一個(gè)氣缸還未點(diǎn)火完畢，另一個(gè)已開(kāi)始接力，動(dòng)力幾乎無(wú)中斷，這比缸數(shù)少的發(fā)動(dòng)機(jī)平順性要好太多。

其次，燃油經(jīng)濟(jì)性在一定程度上有所提升。盡管提升有限，但因其運(yùn)轉(zhuǎn)更平順，能實(shí)現(xiàn)更低更穩(wěn)定的怠速轉(zhuǎn)速，車(chē)在怠速時(shí)消耗能量小，燃油消耗也更小。

再者，在動(dòng)力輸出方面，72 缸發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯。相同缸徑和行程下，多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出遠(yuǎn)超過(guò)單缸，72 缸發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)的功率儲(chǔ)備更是雄厚。

而且，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)小，噪音低。多缸發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)不同氣缸不同相位差運(yùn)轉(zhuǎn)，再借助平衡軸、曲軸技術(shù)達(dá)到動(dòng)平衡，72 缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于氣缸數(shù)量眾多，相位角小，運(yùn)作平穩(wěn)性出色。

總之，72 缸發(fā)動(dòng)機(jī)在平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力輸出和震動(dòng)噪音控制等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，不過(guò)其重量和復(fù)雜性也相應(yīng)增加，制造成本高昂，一般只在極少數(shù)超高性能的特殊車(chē)輛中使用。

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