林肯 Z 試駕的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。

按照官方數(shù)據(jù)，其綜合油耗是 5.99L/100km(WLTC)。

實(shí)際試駕中，大多數(shù)正常駕駛節(jié)奏的隊(duì)員，普遍能保持在 5 字頭的成績(jī)，像 5.2 - 5.8L 居多。

林肯 Z 混動(dòng)版有出色油耗表現(xiàn)的原因，一方面是積極的車身輕量化、發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化以及多擋位 AT 的優(yōu)勢(shì)。另一方面，良好的駕駛習(xí)慣也很重要，比如避免重踩油門(mén)、頻繁加減速，保持均勻速度駕駛。

林肯 Z 混動(dòng)版不僅油耗低，還有很多其他優(yōu)勢(shì)。它無(wú)需依賴充電、換電等外設(shè)，省去了日常充電的麻煩和不充覺(jué)得虧的糾結(jié)。800+的綜合續(xù)航能明顯減少去加油站的次數(shù)。

動(dòng)力方面，采用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的油電混動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)有 294 馬力，電機(jī)有 190 馬力，綜合功率達(dá)到 318 馬力，加速能力強(qiáng)，官方零百加速為 6.04S，實(shí)際駕駛時(shí)速到 100 再提速動(dòng)力依然充足。

底盤(pán)是前麥弗遜加后多連桿的懸架組合，整車底盤(pán)很整，能提供很好的支撐，變道側(cè)傾小，在細(xì)碎路面、小坑洼路面濾振不錯(cuò)，舒適感好。底盤(pán)整體感覺(jué)很穩(wěn)，極限比較高，操控好，轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、提速都很有比例感，容易控制車速，是一臺(tái)容易駕駛的轎車。

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