林肯 Z 混動的動力性能那是相當(dāng)出色。

先說發(fā)動機(jī)，它是 2.0T 的，能有 294 馬力，電機(jī)也有 190 馬力，綜合功率達(dá)到 318 馬力，官方零百加速 6.04 秒，實際開起來速度快得很，時速 100 再提速動力依然足。起步時油門跟腳，沒拖沓感，中后段加速動力儲備充沛。在發(fā)動機(jī)介入時，震動和噪音都很少。

而且在車輛起步和低速行駛時能由電機(jī)驅(qū)動，提供靜謐性和加速性能，加速超車時電機(jī)介入讓瞬時動力更強(qiáng)，超車干脆利落。這套混動系統(tǒng)在高速上表現(xiàn)也很棒，動力儲備充足，加速快，能快速超越大車，增加行駛安全性。

林肯 Z 混動版和冒險家混動版用的功率分流式的 HEV 混動技術(shù)和豐田 THS 混動系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)一樣，可靠性和高效率都經(jīng)過市場驗證，讓人放心。

再說底盤，前麥弗遜加后多連桿的懸架組合，底盤很整，支持好，變道側(cè)傾小，細(xì)碎和坑洼路面濾振不錯，舒適感好，開起來穩(wěn)，極限高，操控好，轉(zhuǎn)向、制動、提速都很有比例感，容易控制車速，是臺容易駕駛的轎車。

林肯 Z 混動版的配置也不錯，有混動專屬外觀套件，像藍(lán)底徽標(biāo)、藍(lán)色 LOGO 銘牌、電光銀車漆和謐靜藍(lán)內(nèi)飾。車機(jī)的智慧語音助理響應(yīng)快又準(zhǔn)，還有智能場景可選。座椅用高級皮質(zhì)包裹，電調(diào)功能多。還有 REVEL 銳威音響、CarPlay 手機(jī)互聯(lián)、BlueCruise 主動駕駛輔助等高階配置。

總的來說，林肯 Z 混動的動力性能強(qiáng)，又省油，還智能，產(chǎn)品力提升明顯。