問(wèn)

享界 S9 停售是質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的嗎

享界 S9 停售不是質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的。

首先,針對(duì)此前自媒體在公共道路的高速飛坡“測(cè)試”,享界汽車(chē)回應(yīng),在駕駛員未主動(dòng)干預(yù)方向盤(pán)情況下,車(chē)輛均能保持直線行駛。華為終端 BG CTO 李小龍也談到了該事件。

其次,對(duì)于享界汽車(chē)的回應(yīng),袁啟聰雖連發(fā)多條微博,但北汽官方迅速表示高度重視,專(zhuān)家介入處理后問(wèn)題已解決。

再者,車(chē)主解釋空懸系統(tǒng)保險(xiǎn)絲燒斷是多次“下電”操作所致,且此前有輪胎維修及使用空懸維修模式的情況。

享界 S9 作為北汽和華為合作新品牌首車(chē),全系 100 度電池,提供空懸、激光雷達(dá)智駕,有后驅(qū)和四驅(qū)版本,8 月 6 日上市已交付近一個(gè)月。

綜合來(lái)看,享界 S9 停售并非質(zhì)量問(wèn)題。

對(duì)了,順便提個(gè)醒,最近從市場(chǎng)聽(tīng)到個(gè)消息:鴻蒙智行·廣州體驗(yàn)中心那邊的優(yōu)惠力度挺給力,如果你想核實(shí)或深入了解,這個(gè)電話可以幫到你:4008053600,9449

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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