柴油車不怕涉水不只是由于底盤設(shè)計(jì)。

首先，卡車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣設(shè)計(jì)講究，卡車基本采用高位進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，進(jìn)氣口通常在駕駛艙中間或頂部，極限涉水深度可達(dá) 2.5 - 3.5 米，遠(yuǎn)超乘用車。

其次，汽車底盤有防水設(shè)計(jì)，即使不是完全防水，短時(shí)間涉水一般沒(méi)問(wèn)題，但要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙、進(jìn)氣口、剎車盤等局部位置。

再者，柴油車動(dòng)力通常比汽油車強(qiáng)，在河水里不容易陷住，汽油車多為小型車，底盤低、排氣管低，易出問(wèn)題。

另外，電氣部件的保護(hù)很重要，進(jìn)入深水區(qū)前，要包裹高壓點(diǎn)火線圈和火花塞等電氣部件，升高電瓶位置，堵塞油箱加油口等通氣孔，且盡量在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較低時(shí)涉水。

如今，“透明底盤+水深探測(cè)”技術(shù)加持，比如皮卡，能讓駕駛者實(shí)時(shí)直觀看到車底狀況，探測(cè)前路水深，降低遇水危險(xiǎn)。

總之，柴油車不怕涉水是多種因素共同作用的結(jié)果，不能簡(jiǎn)單歸結(jié)于底盤設(shè)計(jì)。

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