鄭州的比亞迪海鷗 2.98 萬庫存車質量還是不錯的。

比亞迪海鷗成本控制和制造工藝出色，采用單雨刷器設計減少部件數量降低制造成本，還通過垂直整合生產流程自行制造大部分零部件進一步提升成本控制能力。

在性能方面表現出色，純電續(xù)航可達 400 公里，搭載的比亞迪自產磷酸鐵鋰電池元素穩(wěn)定性高成本低，雖能量密度比三元鋰電池低但對續(xù)航增加有幫助。

安全和品質有保障，在中汽中心汽車測評管理中心的專項測評活動中，在使用安全、續(xù)航充電、碰撞安全三項測試中均獲 A 級評價，成為首款獲 3A 全優(yōu)成績的車型。車身采用高強度鋼，關鍵部位用抗拉強度超 1500MPa 的熱成型鋼保護消費者安全。

續(xù)航方面，低配車型續(xù)航達 305 公里，滿足城市通勤，快速充電技術也解決充電時間問題。

駕駛體驗上，動力輸出在城市道路夠用，0 - 60 公里/小時有一定加速能力，全系標配前驅單電機最大功率 55 千瓦最大扭矩 135 牛米。整備質量 1240Kg，快充時間 0.5 小時，慢充時間 5.6 小時。

安全配置方面，低配配備 3 個安全氣囊，中高配配備 4 安全氣囊，分別是主駕駛位安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、側安全氣簾，高配多了前排側安全氣囊，輔助駕駛方面，低配只有倒車影像和定速巡航，高配則配備了車道偏離預警、道路交通標識識別、碰撞報警、主動剎車、倒車影像、定速巡航、自適應巡航，高低配均配備 3 個超聲波雷達，同樣支持手機 APP 遠程控制。

車輛外觀非常簡約可愛，前臉采用比亞迪海洋系列家族化設計，小巧輕便的車身通過性很強，很適合剛拿駕照的小姐姐上下班代步使用。內飾走簡約風格，后排空間夠用，整體空間會稍微緊湊一點。外觀精致，前臉大燈犀利，車身和尾部有氣勢，路上回頭率高。

內飾整體做工不錯，有軟包覆蓋，儀表盤功能多，中控臺有物理按鍵，功能夠用，存在異味、音質差、不耐臟等小問題。

空間方面，一米七五的身高前后頭部有空間，后排腿部有一拳多空間，身高超過一米八不太合適，后備廂不大，一家三口夠用。

動力方面，起步猛，城市道路超車變道輕松，滿載開空調上坡加油就行，高速時速 100km 加速變慢但很穩(wěn)。

續(xù)航方面，夏天開空調正常行駛百公里約 12 度電，冬天開熱風百公里電耗 16 度，夏天能跑 300 公里，冬天能跑 250 公里。

優(yōu)點眾多，電池采用自家研發(fā)的技術，車內坐四人空間大，駕駛體驗好，提速快，車身穩(wěn)，轉向準確清晰，座椅包裹感好，續(xù)航有 305 和 405 兩個版本，掉電不嚴重，充電價格便宜，外觀運動感十足，線條順暢，內飾簡潔大方，配置齊全，中控大屏可 180 旋轉。

存在的問題主要是檔次方面，用料和做工一般，后排座椅有點短，不能坐三人，后備廂不大，風噪大，底盤一般，車身輕壓不住不平路面。但綜合來看，性價比高，保險 2800 元，平時在家充電費用低，沒有續(xù)航焦慮。