東風(fēng)猛士 6.0 的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。

它配備全新的 6.0 升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率能爆發(fā) 600 馬力。相比之前的版本，動(dòng)力有顯著提升。

就拿東風(fēng)猛士裝備的東風(fēng)康明斯四缸增壓中冷柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，最大功率 112kW/2700rpm，最大扭矩 502Nm/1500rpm，五速手動(dòng)變速器，續(xù)駛里程 750km。還能選裝美國(guó)進(jìn)口的 145 千瓦 V8 電控增壓柴油機(jī)和四檔液力自動(dòng)變速器，0～80km/h 加速時(shí)間 12 秒，最高車(chē)速達(dá) 150km/h。

這動(dòng)力表現(xiàn)，日常駕駛和越野都足夠強(qiáng)勁。

而且，東風(fēng)猛士的越野性能出色，在通過(guò)性能上，擁有近 70°接近角，離去角 45°，縱向通過(guò)角 31.5°，最小離地間隙達(dá)到 410mm，理論爬坡度能達(dá)到 100%。

它采用較為先進(jìn)的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，前后均為雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架，能適應(yīng)更大地面落差，加大輪胎面與起伏路面的附著幾率，增加了汽車(chē)的越野能力。

還有，作為第二代民用產(chǎn)品的 MS600，以其 300 馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力和全時(shí)四驅(qū)平臺(tái)的穩(wěn)定性，在越野性與舒適性之間找到了完美平衡。其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、精準(zhǔn)的懸掛系統(tǒng)以及寬敞的駕乘空間，共同為用戶(hù)帶來(lái)前所未有的駕駛體驗(yàn)。

在安全性方面，猛士 MS600 也很出色，高達(dá) 13 項(xiàng)全新安全功能，為駕乘者提供堅(jiān)實(shí)保護(hù)。無(wú)論是緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)，還是 360°環(huán)視系統(tǒng)，都體現(xiàn)了對(duì)用戶(hù)安全的重視。

MS600 還擁有強(qiáng)大的改裝適應(yīng)性，帶有多種功率輸出接口，能滿(mǎn)足不同行業(yè)用戶(hù)的個(gè)性化需求。

總之，東風(fēng)猛士 6.0 的動(dòng)力性能很強(qiáng)，能滿(mǎn)足各種復(fù)雜路況和使用需求。