其他品牌也有類(lèi)似 Uniz 被移出新能源目錄的情況。

比如一些品牌由于技術(shù)更新不及時(shí)，或者產(chǎn)品未能滿(mǎn)足新能源目錄的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，就可能被移出。

還有些品牌可能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，其新能源車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力不足，導(dǎo)致銷(xiāo)量不佳，進(jìn)而也可能出現(xiàn)類(lèi)似情況。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在選擇新能源汽車(chē)時(shí)，要多關(guān)注品牌的技術(shù)實(shí)力和研發(fā)投入。

比如像長(zhǎng)安，雖然 UNIZ 混動(dòng)版曾有不錯(cuò)的銷(xiāo)量，但也面臨一些挑戰(zhàn)。

而像奔馳，在新能源領(lǐng)域也有自己的布局，其 EQB 車(chē)型有著豪華的內(nèi)飾和不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

再看傳祺，ES9 作為一款插混車(chē)型，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)表現(xiàn)良好，七座剛需加上優(yōu)秀的配置讓它有一定優(yōu)勢(shì)。

總之，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)，品牌要不斷提升技術(shù)，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求和標(biāo)準(zhǔn)，才能避免出現(xiàn)類(lèi)似被移出目錄的情況，而消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)也要全面考量，選擇技術(shù)成熟、品質(zhì)可靠的車(chē)型。