吉利星瑞的動(dòng)力系統(tǒng)在修車師傅眼中是相當(dāng)出色的。

首先，它搭載的是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 190，最大功率 140，最大扭矩 300N·m，這個(gè)動(dòng)力參數(shù)相當(dāng)不錯(cuò)，只需稍微輕點(diǎn)油門，變速箱響應(yīng)就挺快，起步加速和超車完全沒壓力，高速過(guò) 100 后勁依然很足。

而且這發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)是沃爾沃同款，具有動(dòng)力好、低油耗等優(yōu)勢(shì)，還連續(xù)三年獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。

其次，它匹配的是 7 速雙離合變速箱，傳動(dòng)效率 94.6%，綜合使用壽命可達(dá) 35 萬(wàn)公里，開起來(lái)順暢舒適，響應(yīng)迅速。而且渦輪增壓器采用低慣量的，渦輪遲滯小，動(dòng)力響應(yīng)快。

駕駛中還有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和舒適等幾種模式，能滿足不同駕駛需求。在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)靈敏，推背感強(qiáng)烈；經(jīng)濟(jì)模式下，雖整體反應(yīng)稍慵懶，動(dòng)力響應(yīng)稍遲緩，但能節(jié)油。

再加上 CMA 的低趴架構(gòu)，讓星瑞在超車時(shí)干脆利落。2023 款擁有全球領(lǐng)先的 CMA 線控底盤，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，抓地力和彎道操控性較好，實(shí)際駕駛中動(dòng)力充沛，零百加速僅 7.9 秒。

總之，吉利星瑞的動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱，以及整體架構(gòu)，都表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來(lái)自信和舒適的駕駛體驗(yàn)。