王思聰試駕小米 SU7 可能是因?yàn)檫@款車在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。

首先說造型設(shè)計(jì)，車長(zhǎng)近五米，尺寸達(dá)到 C 級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)典溜背轎跑式造型，外觀氣場(chǎng)強(qiáng)大，給人穩(wěn)重且低趴的力量感，雖有人覺得有保時(shí)捷影子，但有獨(dú)特風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，延續(xù)“無(wú)界”設(shè)計(jì)理念，一體化超寬中控屏和數(shù)字化儀表盤搭配好，車機(jī)屏 16.1 英寸 3k 分辨率，顯示素質(zhì)頂尖，澎湃 os 系統(tǒng)使用邏輯與手機(jī)一致，操作流暢，還有“小愛同學(xué)”語(yǔ)音助手，響應(yīng)迅速能準(zhǔn)確識(shí)別指令。

座椅舒適性優(yōu)秀，前后排承托性足且舒服，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)翼氣囊充氣能給腰部有效支撐，比一些豪華品牌車型還好。

動(dòng)力性能上，max 版四驅(qū)車型百公里加速僅 5.28 秒，最高時(shí)速 210 公里每小時(shí)，動(dòng)力充沛，標(biāo)準(zhǔn)版后驅(qū)車型動(dòng)力也能滿足日常駕駛，加速踏板響應(yīng)靈敏。

而且車的回頭率高，“海灣藍(lán)”外觀和紅色內(nèi)飾奪目，轎跑式車身帥，頂配版有黃色布雷博卡鉗、梅花輪轂、電動(dòng)尾翼等元素，符合年輕人喜好。

車機(jī)學(xué)習(xí)成本低，人機(jī)交互優(yōu)勢(shì)明顯。還可選裝物理按鍵，如空調(diào)控制按鍵等，方便使用。內(nèi)部細(xì)節(jié)多，有很多能裝東西的地方，有實(shí)體按鈕，操控感強(qiáng)讓人安心。

雖說后排空間一般，坐久可能不舒服，但整體來(lái)看，小米 SU7 有諸多亮點(diǎn)吸引王思聰試駕。