奧迪 Q8 價(jià)格最低的版本配置是夠用的。

首先，其動(dòng)力方面，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)配合 8AT 變速箱，帶來(lái)官方 7.5 秒左右的加速成績(jī)，日常駕駛完全足夠。Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)也是全系標(biāo)配，保障了行駛的穩(wěn)定性和通過(guò)性。

在舒適性配置上，無(wú)框車門(mén)、奧迪虛擬座艙系統(tǒng)、前排座椅加熱等都是標(biāo)配，能滿足基本的舒適需求。雖然像后排座椅加熱、矩陣式 LED 大燈、Bang & Olufsen 3D 音響系統(tǒng)等配置需選裝，但如果對(duì)這些不是特別需求，也不影響日常使用。

和次低配車型相比，它便宜 5 萬(wàn)元，性價(jià)比還是較高的。比如廣東深圳的車主林海明提了最低配的 2019 款 45TFSI 豪華致雅型，開(kāi)了 3250km 后，覺(jué)得其動(dòng)力響應(yīng)迅速，懸架硬朗能提供良好的側(cè)向支撐力，雖不太擅長(zhǎng)過(guò)濾細(xì)小振動(dòng)，但能傳達(dá)真實(shí)路感，在 NVH 方面表現(xiàn)出色，抑制噪音效果好。

而且最低配車型主要比次低配少了 21 英寸輪圈、3D 音響、真皮座椅，這些可以選裝。

綜合來(lái)看，奧迪 Q8 最低配版本配置能滿足基本需求，是值得入手的。

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