伊蘭特底盤的結(jié)構(gòu)具有不少特點(diǎn)。

前副車架方面，采用了元寶梁式，新款伊蘭特的前副車由原先的一體式結(jié)構(gòu)升級到了全框式副車架，更堅(jiān)固更安全。

前懸架是常見的麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂為單層沖壓鋼板，且新款伊蘭特相比老款在擺臂處多了一點(diǎn)鋼板加固，增強(qiáng)了強(qiáng)度。

后懸架為扭力梁式，新款與老款幾乎無差別，都是扭力梁結(jié)構(gòu)，采用鋼管熱壓成型的雙層閉口結(jié)構(gòu)，屬于較好的扭力梁。并且后懸都是簧桶分離結(jié)構(gòu)，有助于增加避震筒行程，提升舒適度。

整個(gè)底盤比較平整，雖然沒有覆蓋護(hù)板，但在車身底部和備胎槽底部噴涂了大面積的防石涂層，對底盤防護(hù)有一定作用。底盤管線保護(hù)也較為到位，使用塑料殼將管線遮蓋。

另外，新車配備了電子手剎功能，駕駛輔助配置豐富，支持自動啟停、胎壓監(jiān)測、車道保持、自適應(yīng)巡航等主流功能，提升了車輛使用便利性。樹脂油箱沒有護(hù)板保護(hù)。

相比上一代伊蘭特的領(lǐng)動，全新一代伊蘭特底盤兩側(cè)的塑料護(hù)板消失了，但前副車架為一體式結(jié)構(gòu)，與上一代車型保持高度一致。