吉利銀河在與寶馬 3 系彎道事故中的車輛損傷程度，具體情況可能因多種因素而有所不同。

不過從已有的吉利銀河 L7 相關(guān)事故案例來看，能得出一些參考。

吉利銀河 L7 在一些碰撞事故中表現(xiàn)出色，比如以 70 邁速度與廂式貨車在彎道相撞時，左前臉盡毀、前檔玻璃碎裂、左前輪斷裂、氣囊全打開。但整個車體架構(gòu)未受太大損傷，發(fā)動機保持完整，車輛 A 柱無明顯變形，B 柱無損。

而且在另一起與重型貨車的碰撞中，車輛損毀嚴(yán)重，左前臉全毀、左前輪斷、左前門損、前擋風(fēng)玻璃碎、氣囊彈開，但 A 柱完整、B 柱和車大梁無損，發(fā)動機完好。

這主要得益于吉利銀河在防撞梁和車門焊接工藝上下的大功夫。比如超寬 7 系鋁合金日字型防撞梁能撐起第一道屏障，輪胎上邊梁變形吸收能量。一體沖壓成型的硼鋼門環(huán)強度達(dá) 1500Mpa，抗變形能力強，確保駕駛艙完整性，車輛碰撞后能正常開門。

神盾電池安全系統(tǒng)在高速碰撞后能自動斷電，避免起火或漏油，降低風(fēng)險。

同時，車輛在結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料選擇和技術(shù)應(yīng)用方面嚴(yán)苛把控，將碰撞沖擊和傷害降到最低，比如采用一體式硼鋼門環(huán)和熱成型鋼材，有效避免偏置碰撞對駕乘者腿部腳部傷害，保障了駕乘者的安全。

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