全新途勝 L 的操控性能相當出色。

首先，它基于現(xiàn)代汽車全新一代 i-GMP 平臺打造，車身具有短前懸、長軸距、長后懸、低重心的特點，結(jié)合輕量化和高強度車身結(jié)構，極大提升了操控表現(xiàn)。在入彎、出彎時，精準的指向性能給予駕駛者充分信心。

其次，途勝 L 改善了前、后懸架的幾何結(jié)構，優(yōu)化了車身前后配重比例與重心，底盤質(zhì)感扎實，能根據(jù)駕駛者意圖快速響應，在高速和彎道行駛時既能保持穩(wěn)定姿態(tài)，又能隨心掌控動態(tài)。

動力方面，途勝 L 搭載 1.5T 的高功率發(fā)動機，最大馬力達 200 匹，配 8AT 變速箱，動力充沛。在實際駕駛中，第一次駕駛途勝 L 會感覺其動力不比奧迪 Q3 弱，在中近 400 公斤的條件下，正常行駛、超車表現(xiàn)輕松，方向盤基本無虛位，指向性好，左右穿梭流暢。

打開定速巡航與車道居中功能，駕駛變得輕松。在盤山路上急轉(zhuǎn)彎時，車輛不甩尾、不打滑，后排也無明顯晃動。

城市道路上，加速出色，不管起步還是超車都能輕松完成。前麥弗遜獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛的配置，也大大提升了操控性能，無論是彎道駕駛還是高速行駛，都能給人穩(wěn)定感和安全感。

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