沃爾沃 XC70 試駕的噪音控制效果相當出色。

在多種試駕場景和用戶反饋中都能體現這一優(yōu)勢。

比如在歐洲石板路這種路況下，因其較高的底盤與稍軟的懸吊，增加了行車時的舒適感，路面噪音相對較小。

而搭載的發(fā)動機，不管是 3.2 升直列六缸汽油發(fā)動機，還是 2.4 升 D5 柴油發(fā)動機，運轉聲浪都不大，在行進中連輪胎滾動聲都微乎其微。

關上車窗之后車內很安靜，基本上聽不到外面的噪音。

而且過減速帶時，車內也沒有明顯的顛簸感。

另外，用戶還反饋駕駛 XC70 時沒有那種開大車的感覺，方向盤輕巧，指向性精準，剎車反應靈敏，底盤穩(wěn)定性高，車身在彎道行駛時幾乎沒有側傾感。

這些都進一步提升了駕駛的舒適性和靜謐性。

總的來說，沃爾沃 XC70 在噪音控制方面表現優(yōu)異，能為駕駛者和乘客提供安靜舒適的駕乘環(huán)境。

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