問界 M7 撞高爾夫時的車速是 115km/h。

這個車速超過了問界 M7 自動緊急制動 AEB 系統(tǒng) 4 - 85km/h 的運作范圍，所以 AEB 功能未成功避免碰撞。

事故中制動系統(tǒng)正常，且事故發(fā)生前 5 分鐘內有 2 次制動動作車輛均能正常減速。

車輛起火原因是前車尾部突出梁狀堅硬結構瞬時嚴重侵入前機艙，被高溫部件或線束短路火花引燃后火勢蔓延至整車，但動力電池包未發(fā)生自燃。

碰撞前主駕駛位有安全帶鎖扣信號，副駕駛位及后排 3 個座位均無安全帶鎖扣信號，碰撞時安全氣囊正常打開。

問界 M7 具備碰撞自動解鎖功能且配置機械車門內把手，特殊緊急情況時可通過拉動機械車門內把手解鎖開門。但本次事故中由于前車尾部結構嚴重侵入導致前機艙及乘員艙內電源線及信號線被瞬間切斷，門把手控制器無法收到彈出信號，施救人員破窗拉動機械車門內把手開門實施營救。

同時，問界 M7 具備碰撞報警功能，其自動緊急制動 AEB 系統(tǒng)包含攝像頭和中距離雷達，在車輛發(fā)生碰撞后會自動啟自動報警功能。但需注意 AEB 系統(tǒng)啟用速度范圍為 4 - 85km/小時，若碰撞時車速為 115km/h 超過啟動范圍則可能無法啟動報警。

另外，問界 M7 還配備后向碰撞預警系統(tǒng) RCW，自車以 130km/h 以下前行時起作用，通過后視攝像頭和雷達實時檢測后方行駛環(huán)境，識別到追尾風險會在儀表顯示自車后方紅色高亮弧線伴有提示音，還會開啟危險報警燈，不過倒車時不起作用且在天氣條件不佳、自車后方有大型車輛遮擋、光線差導致障礙物識別不清等情況下可能功能異常。

后向自動緊急制動系統(tǒng) RAEB 在自車以 1km/h - 12km/h 倒車時起作用，檢測到碰撞風險會自動制動，中控屏顯示動態(tài)紅色弧線和提示，每次車輛啟動時默認自動開啟，但在用戶未系安全帶、車輛部件故障等特殊情況時可能異常。

需要說明的是，撞擊測試車速并非是衡量車輛安全性能的唯一標準。車輛的安全結構設計、氣囊配置、安全帶性能等眾多因素都會共同影響車輛在碰撞事故中的保護效果。而且問界 M7 在設計和制造過程中充分考慮了各種可能的碰撞情況以確保為乘客提供可靠的安全保障。