零跑 C19 上市時(shí)間目前還不確定是否在今年。

不過(guò)零跑汽車在 9 月 29 日正式掛牌上市，此前已推出多款車型。

比如 2019 年 7 月交付智能純電動(dòng)轎跑 S01，2020 年 5 月交付智能電動(dòng)微型車 T03，2021 年 10 月交付中型純電動(dòng) SUV C11，2022 年 5 月推出智能純電動(dòng)中大型轎車 C01 并于 9 月 28 日正式上市。

零跑汽車未來(lái)計(jì)劃以每年一到三款車型的速度，在 2025 年底之前推出七款純電動(dòng)車型，涵蓋多個(gè)尺寸的轎車、SUV 以及 MPV，還計(jì)劃推出新車型的增程式版本。

零跑汽車的中長(zhǎng)期規(guī)劃是做大眾化車型，短期內(nèi)不會(huì)進(jìn)軍 30 萬(wàn)元以上市場(chǎng)。2025 年零跑將上市的 3 款 B 系列產(chǎn)品，都定價(jià)在 10 萬(wàn)至 15 萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間。

基于零跑最新 LEAP3.5 技術(shù)架構(gòu)打造的全球化車型 B10 已在 10 月完成首秀。

過(guò)去三年，零跑汽車已交付三款車型，2021 年全年交付 43748 輛電動(dòng)汽車，其中零跑 T03 是撐起銷量的主力軍。截至 2021 年 12 月 31 日，該車共計(jì)交付 4.6 萬(wàn)輛，并從去年第三季度開始，季度交付量連續(xù)超過(guò) 1 萬(wàn)輛。

C 系列車型銷量占比上升至 78.3%，其中暢銷款 C10 和 C16 月銷量可達(dá) 1.6 至 2 萬(wàn)輛。這兩款車型的零部件高度共享，生產(chǎn)規(guī)模效應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)，從而帶來(lái)了整體毛利率的顯著提升。

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