千匹 ES200 對(duì)變速箱的要求很高。

2018 款雷克薩斯 ES200 原本使用的是 6AT 手自一體變速器，能較好匹配 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，提供平穩(wěn)動(dòng)力輸出，日常駕駛換擋順暢，駕駛體驗(yàn)舒適，技術(shù)成熟，穩(wěn)定性高，后期維護(hù)成本低，在城市擁堵路況表現(xiàn)不錯(cuò)。

但與 ES260 的 8AT 變速箱相比，在換擋速度和傳動(dòng)效率上有差距。

全新 ES200 更替為 CVT 變速箱，豐田在內(nèi)部加入齒輪組，強(qiáng)化起步最大扭矩承受極限，彌補(bǔ) CVT 起步效率低的問題，因傳動(dòng)效率高帶來不錯(cuò)加速感。但正常行駛中，加速感不明顯，這是 CVT 變速箱的弱項(xiàng)。

雷克薩斯 ES 還有 8AT、ECVT 變速箱，8AT 搭載在 ES260 車型，ECVT 是混動(dòng)車型的。

ES200 若搭載類似凱美瑞亞洲龍的 8AT 變速箱，提速能快 2 秒左右，但每臺(tái) 8AT 采購成本一兩萬，CVT 制造成本幾千元，廠家為降低成本選 CVT 還能降油耗，滿足國 6B 標(biāo)準(zhǔn)。所以 ES200 改用 CVT 變速箱，雖消費(fèi)者不太在乎油費(fèi)節(jié)約，但廠家看重這些優(yōu)勢(shì)。