問(wèn)

不把駕駛證做成 IC 卡是為了方便更新信息嗎?

駕駛證不做成 IC 卡并不是為了方便更新信息。

實(shí)際上,將駕駛證做成 IC 卡有很多好處。比如交警執(zhí)法時(shí),通過(guò)專(zhuān)門(mén)讀卡器一掃就能迅速獲取駕駛員全部信息,提高查詢(xún)效率,節(jié)省時(shí)間。IC 卡尺寸與身份證、銀行卡相近,方便攜帶和保存,放入錢(qián)包卡槽就行,耐用性和防偽性也更強(qiáng)。而且能與電子駕駛證更好結(jié)合,駕駛員手機(jī)保存電子副本,IC 卡作為實(shí)體證件備用。采用 IC 卡還能減少交管部門(mén)信息查詢(xún)和核實(shí)的工作量。這是交通管理現(xiàn)代化的重要一步,能與先進(jìn)技術(shù)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)更高效便捷的管理。

但目前駕駛證未做成 IC 卡,是因?yàn)榇嬖谝恍├щy。在中國(guó)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,建立全國(guó)性的駕駛證信息聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)和資金要求高,成本大,工作量也大。全國(guó)駕照數(shù)量眾多,更換 IC 卡后存儲(chǔ)每個(gè)人的 ID 信息對(duì)后臺(tái)服務(wù)器要求高。邊遠(yuǎn)地區(qū)公路未全部聯(lián)網(wǎng),基礎(chǔ)設(shè)施有待改進(jìn)。

此外,還涉及研發(fā)團(tuán)隊(duì)產(chǎn)品跟進(jìn)配套、使用單位客戶(hù)端設(shè)施、駕駛用戶(hù)海量信息采集和平臺(tái)轉(zhuǎn)化、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)前后端匹配以及國(guó)家政策、民意測(cè)驗(yàn)等眾多因素。

不過(guò),IC 卡是趨勢(shì),駕駛證改為 IC 卡是必然的,只是時(shí)間問(wèn)題,以后甚至可能不用帶證,直接人臉識(shí)別讀取信息??傊?,雖然目前有困難,但未來(lái)駕駛證會(huì)創(chuàng)新改進(jìn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

南安附近汽車(chē)被困的脫困救援可撥打400-969-0201、400-8596-108、400-8519-725或400-808-2010這幾個(gè)24小時(shí)服務(wù)電話(huà)。這些救援服務(wù)覆蓋南安全區(qū)域,不僅專(zhuān)注于汽車(chē)脫困,還涵蓋拖車(chē)救援、電瓶搭電、緊急送油
車(chē)輛在高速道路上因燃油耗盡或油量告急無(wú)法繼續(xù)行駛時(shí),高速道路相關(guān)救援機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、路政部門(mén)或部分加油站等通常會(huì)提供送油服務(wù)。這類(lèi)情況常見(jiàn)于出行前未加足燃油、長(zhǎng)途駕駛中因突發(fā)狀況(如錯(cuò)過(guò)服務(wù)區(qū)、附近無(wú)加油站)導(dǎo)致油箱缺油,且車(chē)輛已安全停放至
道路救援過(guò)程中需重點(diǎn)關(guān)注救援前的信息確認(rèn)、救援時(shí)的安全操作與救援后的故障溝通三大核心環(huán)節(jié),每個(gè)環(huán)節(jié)都有具體且關(guān)鍵的注意事項(xiàng)。救援前,需提前明確保險(xiǎn)救援的覆蓋范圍與限制條件,保持冷靜并開(kāi)啟危險(xiǎn)提示燈,向救援方提供準(zhǔn)確的車(chē)輛位置、品牌型號(hào)及故障
附近道路救援的收費(fèi)并無(wú)固定標(biāo)準(zhǔn),大致在百元到千元區(qū)間浮動(dòng),具體費(fèi)用會(huì)受救援類(lèi)型、服務(wù)時(shí)間、距離、車(chē)輛類(lèi)型等多重因素影響。搭電、換胎這類(lèi)基礎(chǔ)服務(wù)通常在100-300元,而拖車(chē)則按公里計(jì)費(fèi),市區(qū)內(nèi)5公里以?xún)?nèi)約100-200元,10公里內(nèi)200-
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家