馬自達(dá) MPS6 全國(guó)保有量低，主要有以下幾個(gè)原因。

首先，馬自達(dá)當(dāng)時(shí)重點(diǎn)推廣的車型并非 MPS 版本，這在一定程度上限制了它的市場(chǎng)推廣和知名度。

其次，動(dòng)力方面，它搭載的 2.3 升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力在如今看來(lái)處于中等偏下水平。雖說(shuō)評(píng)定一部車好不好開，馬力只是一方面，操控、轉(zhuǎn)向、懸掛配合和變速箱效率等都會(huì)影響駕駛者感受，而第一代馬自達(dá) 6 在這些方面有強(qiáng)項(xiàng)，如非常直接的轉(zhuǎn)向和較佳的變速箱換擋邏輯。但在消費(fèi)者普遍追求強(qiáng)勁動(dòng)力的當(dāng)下，相對(duì)較弱的動(dòng)力表現(xiàn)還是影響了其市場(chǎng)接受度。

再者，馬自達(dá) 6 除了三廂車，還引入了旅行版和轎跑版，車型選擇豐富，這也在一定程度上分散了消費(fèi)者對(duì) MPS6 的關(guān)注度。

總之，馬自達(dá) MPS6 由于不是重點(diǎn)推廣車型、動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)較弱以及車型選擇的多樣化等原因，導(dǎo)致其在全國(guó)的保有量較低。

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