方程豹底盤能吸引日本人，原因主要有以下這些。

方程豹品牌定位高端，魅力獨(dú)特。底盤在用料上十分扎實(shí)，車架主體采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度 750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA，底盤擺臂的高強(qiáng)度鋼材屈服強(qiáng)度 500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA。

這些鋼材經(jīng)過了一系列嚴(yán)格測(cè)試，包括結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺(tái)架測(cè)試、超 60 萬公里的實(shí)車耐久測(cè)試、高低溫測(cè)試、鹽霧腐蝕耐久測(cè)試還有各種越野工況的誤用測(cè)試等，都能滿足嚴(yán)苛使用要求。

之前有人用不科學(xué)的方式質(zhì)疑底盤強(qiáng)度，但很多車友自發(fā)測(cè)試證明底盤用料可靠。

底盤設(shè)計(jì)獨(dú)特，比如豹 5 的擺臂開孔設(shè)計(jì)能有效排出沙石降低磨損，還確保整體結(jié)構(gòu)的剛度和穩(wěn)定性。采用非承載式車身，提供強(qiáng)大的車身剛性和抗扭能力。懸掛配備前后雙叉臂結(jié)構(gòu)且使用鋁制擺臂，云輦 P 系統(tǒng)加入使其具備液壓升降能力和獨(dú)立調(diào)節(jié)單個(gè)車輪的功能。

CTC 電池底盤一體化技術(shù)將電池包和大梁作為整體設(shè)計(jì)，底盤關(guān)鍵部件保護(hù)到位。

在技術(shù)層面，隨著電氣化浪潮，中國(guó)品牌在新能源領(lǐng)域形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，有了換道超車機(jī)會(huì)。比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)頭羊，全球唯一一家真正具有全棧自研和生產(chǎn)能力的車企，發(fā)布的云輦系統(tǒng)不僅在車身控制技術(shù)上對(duì)西方車企形成降維打擊，還革新了傳統(tǒng)駕乘體驗(yàn)，帶來多維度全面進(jìn)階。

方程豹底盤在日常家用和惡劣越野環(huán)境中都能輕松應(yīng)對(duì)，能滿足各種復(fù)雜路況和使用場(chǎng)景需求，可靠又出色，所以吸引了日本人。