25 款 SU7 價(jià)格和競品相比是有優(yōu)勢的。

首先看價(jià)格，SU7 售價(jià)為 21.59 - 29.99 萬元，起售價(jià)低于智己 L6 等競品。

在續(xù)航方面，有 700km、750km、800km 等版本，能滿足大多數(shù)用戶日常需求，雖頂配車型續(xù)航不如智己 L6 ，但整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力性能上，四驅(qū) MAX 創(chuàng)始版電動(dòng)機(jī)總功率 495kW，總扭矩 838N?m，官方 0 - 100km/h 加速 2.78 秒，與智己 L6 等競品加速性能相近。

車身尺寸雖未具體提及，但綜合來看有競爭力。

SU7 性價(jià)比和配置方面，只有極氪能抗衡，遠(yuǎn)超小鵬、蔚來、華為競品。橫向?qū)Ρ?，極氪核心款型與 SU7 各有優(yōu)勢，SU7 勝過小鵬 P7i 與蔚來 ET5，Model 3 未進(jìn)入其核心競爭圈。其優(yōu)勢在于電池和續(xù)航、智能化、配置。

SU7 三個(gè)版本各有特點(diǎn)。電池用 101 度寧德時(shí)代麒麟三元鋰電池，雙電機(jī)四驅(qū)，800v 高壓平臺，百公里加速 2.78s，最高時(shí)速 265，續(xù)航 800km 。

高配增加 cdc 減震、空氣懸架、56 寸高亮 hud 、25 揚(yáng)聲器、主駕座椅主動(dòng)側(cè)翼支撐、電動(dòng)吸合門等。

版本選擇上，預(yù)算足就選高配，中低配對比競品優(yōu)勢不明顯。創(chuàng)始版不能選配定制，限量 5000 臺。

權(quán)益方面，4 月底前大定，中低配送冰箱、升級 25 揚(yáng)聲器等，高配送冰箱、napa 真皮座椅、升級 20 寸輪轂輪胎。

價(jià)格猜測在 25 - 30 萬，有性價(jià)比，也有品牌調(diào)性。

作為小米第一款汽車，承載打響品牌的重任，之后可多維發(fā)展。

全系標(biāo)配智能輔助駕駛，高速 NOA 上市即交付，城市 NOA 預(yù)計(jì) 4 月測試，5 月開通 10 城，8 月全國開通。

還有豐富的周邊硬件，構(gòu)建用戶粘性和利潤空間，車機(jī)體驗(yàn)好，延伸至“人車家”全生態(tài)。

對了，順便提個(gè)醒，最近從市場聽到個(gè)消息：廣東格利捷達(dá)那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個(gè)電話可以幫到你：4008052700,2232。