寶馬 1M 的外觀造型獨(dú)特之處眾多。

首先是低矮的車頂線，這不僅讓車輛看起來更具動感，還降低了風(fēng)阻。其采用的碳纖維聚酯復(fù)合材料輕量化車頂，在減輕車身重量的同時(shí)，也增強(qiáng)了車輛的性能表現(xiàn)。

大尺寸進(jìn)氣格柵是其顯著特點(diǎn)，彰顯出強(qiáng)大的進(jìn)氣能力和霸氣的外觀風(fēng)格。

獨(dú)特的后擾流板設(shè)計(jì)，有效提升車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

車身尺寸方面，由于運(yùn)動套件的加入，較寶馬 135i 有所增加，但輕量化車頂又控制了體重。

從側(cè)面看，19 英寸的大輪轂極具視覺沖擊力，后輪使用更寬的 265/35 R19 輪胎，增加了驅(qū)動輪的抓地力。

M 系的標(biāo)牌和側(cè)面轉(zhuǎn)向燈融為一體，加上特有的棱線設(shè)計(jì)，動感十足。反光鏡的獨(dú)特造型有助于減少空氣阻力。

前臉部分，M 系列特有的標(biāo)識和銳利線條，雙腎型進(jìn)氣格柵搭配略顯犀利的大燈組，前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙等采用 M 系列空氣動力學(xué)套件，讓車身造型更加激進(jìn)。

短小精悍的轎跑設(shè)計(jì)和特有的 M 后視鏡造型，增加了車輛的辨識度。

車尾部分，L 型尾燈是寶馬最新的家族風(fēng)格，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的豎條凹槽設(shè)計(jì)和雙邊共四出的排氣布局，彰顯了性能元素，尾部的擾流板進(jìn)一步提升了空氣動力學(xué)性能。

橙色涂裝是不少車主的選擇，能大大增加回頭率。

總之，寶馬 1M 的外觀造型將運(yùn)動、性能和獨(dú)特風(fēng)格完美融合，令人矚目。