Supra 不能上路的原因有很多。

首先，可能是因為它不符合道路交通安全標準和法律要求。比如，它或許缺乏必要的安全設備，像安全氣囊、符合要求的碰撞脆性結構等。

其次，其引擎和排放系統(tǒng)也許不符合環(huán)保標準。

再者，像 2023 款豐田 SUPRA 就存在一些制造缺陷，如自動變速器的殼體接合焊接可能有問題，導致變速器液體滲入控制電腦，造成短路，車輛行駛中可能失去驅動力。

Supra 要合法上路，需要滿足特定條件。在日本，根據君子協(xié)議，Supra A80 的馬力須低于 280 匹，扭力須低于 431 牛米，并要進行符合規(guī)定的改裝。

在德國，Supra A80 合法上路需車輛通過 TüV 認證，符合歐盟汽車法規(guī)，擁有在德國行駛的合法證明。

對于改裝后的豐田 Supra 獨眼車型，能否上路取決于當地法律標準。在很多國家，車燈須成對使用以提高行車安全，若要安裝獨眼燈，要確保燈具符合法規(guī)并申請許可證，還要注意夜間照明是否足夠。

總之，Supra 不能上路并非僅僅由于安全性不達標，而是綜合多種因素，要合法上路，必須嚴格遵守當地的道路交通法規(guī)和相關規(guī)定。