特斯拉 Model Y 的 OTA 升級對續(xù)航的影響有不少積極方面。

比如最新版本的 OTA 預(yù)估電池續(xù)航里程時(shí)會(huì)考慮電池老化等特征，能更準(zhǔn)確反映實(shí)際續(xù)航。

新車型像新款 Model 3 自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈功能加入雖有能耗影響但小。

過去多次 OTA 升級提升了車輛續(xù)航，像 Model S 和 X 車型軟件升級增加幾十公里 EPA 續(xù)航，Model S 高端版從約 600 公里提到約 630 公里。

這次 2023.12.9 版本中能量回收制動(dòng)改進(jìn)，從默認(rèn)不能選調(diào)整為“標(biāo)準(zhǔn)”和“低”兩檔，能提高續(xù)航、減少剎車磨損，國標(biāo)工況下動(dòng)能回收能增 20%左右續(xù)航，美國 EPA 工況下甚至能增 40%左右。

近期在美國推出“能量升級”服務(wù)，Model Y 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版花 1000 美元能增約 48.28 公里續(xù)航，提升約 11.54%，花 1600 美元能增約 80.47 公里，提升約 19.23%。

今年五月馬斯克透露過去幾個(gè)月生產(chǎn)的 Model Y 有更大續(xù)航潛力，能低成本解鎖額外續(xù)航。

OTA 升級不光能提升續(xù)航，還能提供更多娛樂和信息服務(wù)，像升級車載娛樂系統(tǒng)加音樂、視頻功能，讓駕駛體驗(yàn)豐富。還能降低維護(hù)成本和維修費(fèi)用，通過優(yōu)化電子系統(tǒng)延長車輛壽命，優(yōu)化故障診斷系統(tǒng)減少維修時(shí)間和費(fèi)用。

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