暗紅色奔馳 S 的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它全系搭載 2.5T 和 3.0T 的渦輪增壓發(fā)動機(jī)＋48V 輕混的動力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配 9AT 變速箱。

2.5T 發(fā)動機(jī)有兩個版本，低功率版最大功率 230 千瓦，大概 313 馬力，峰值扭矩 450 ?！っ?；高功率版最大功率 270 千瓦，大約 367 馬力，峰值扭矩 500 牛·米。

3.0T 發(fā)動機(jī)最大功率 320 千瓦，約 435 馬力，峰值扭矩 520 ?！っ住?/p>

此外，還有插混版車型，搭載 3.0T 插電混動系統(tǒng)，綜合功率 300 千瓦。

在實際駕駛中，比如奔馳 S500 4.7T 升級愛斯特 ECU 后，起步階段油門靈敏，動力響應(yīng)積極，加強(qiáng)了起步初始動力。

中高速及二次加速時，油門響應(yīng)同樣積極，動力迅猛，推背感在低、中、高速都很明顯，極限速度能輕松突破儀表最高時速達(dá) 300 公里/小時。

加速換擋平順無頓挫，加速線性，操控靈活自如，車輛從低速到高速動力提升顯著。

奔馳 S 級的發(fā)動機(jī)機(jī)型是 265 930，搭配 3.0L 的渦輪增壓，最大馬力可達(dá) 299Ps，最大功率可達(dá) 220kW。

9 擋手自一體的變速箱，加上前后雙叉臂式的懸掛形式，開起來平滑順暢，會車時頓挫感小，車內(nèi)減震系統(tǒng)優(yōu)秀。

總之，暗紅色奔馳 S 的動力無論是在參數(shù)上還是實際駕駛體驗中，都有著非常出色的表現(xiàn)。